60-23P-X防爆欠速開關(guān)

60-23P-X防爆欠速開關(guān)

自動采集設(shè)備正常運行時的轉(zhuǎn)速并通過監(jiān)測轉(zhuǎn)速變化量和相關(guān)控制參數(shù)進行比較，有兩路獨立控制輸出，可監(jiān)測超速或欠速兩種狀態(tài)。當(dāng)前轉(zhuǎn)速變化率滿足控制要求時，輸出開關(guān)量信號。由于YHH-Z智能打滑采用了智能采集正常轉(zhuǎn)速（速度）功能，可極大方便現(xiàn)場安裝及設(shè)備維護等工作，只需將智能打滑安裝到位，并通過面板開關(guān)設(shè)置好監(jiān)測狀態(tài)（超速、欠速）以及動作比率值，YHH-Z智能打滑便可進行全程自動控制，可通過智能打滑透明蓋板查看被檢設(shè)備實時速度變化率（比單位）及控制狀態(tài)，適用于帶式輸送機、鏈?zhǔn)捷斔蜋C及相關(guān)轉(zhuǎn)軸設(shè)備的超速、打滑檢測。

一、 安裝

安裝在輸送機從動輪或其他能等同于實際膠帶運行速度的轉(zhuǎn)軸側(cè)面，從動輪或轉(zhuǎn)軸側(cè)面需焊接一個可供智能打滑感應(yīng)面（感應(yīng)面必須采用鐵質(zhì)材料），感應(yīng)面截面尺寸不小于50mm X 50mm，智能打滑與感應(yīng)面zui大距離為25mm。

感應(yīng)面為智能打滑提供一個脈沖信號，從動輪旋轉(zhuǎn)一圈感應(yīng)面通過一次智能打滑檢測區(qū)域，從而產(chǎn)生一個脈沖信號。當(dāng)產(chǎn)生一次脈沖信號時，智能打滑面板上的脈沖指示燈會閃一次。

需要確保除感應(yīng)面外，從動輪側(cè)面無任何可使智能打滑產(chǎn)生脈沖信號的金屬物體。

有2路獨立控制輸出，每路控制可通過監(jiān)測方式選擇超速或欠速，通過旋轉(zhuǎn)撥碼選擇需要控制的動作比率，便完成所有參數(shù)設(shè)置。

當(dāng)監(jiān)測方式選擇欠速時，動作比率撥碼開關(guān)的0，1 ….9分別表示0%，10% …90%，當(dāng)智能打滑監(jiān)測到的當(dāng)前比值于設(shè)置值時，對應(yīng)的繼電器閉合。

當(dāng)監(jiān)測方式選擇超速時，動作比率撥碼開關(guān)的1、2 ….9分別表示110%，120% …190%，當(dāng)智能打滑監(jiān)測到的當(dāng)前比值于設(shè)置值時，對應(yīng)的繼電器閉合。動作比率撥碼開關(guān)的0 表示正常速度范圍（90-110%），當(dāng)智能打滑監(jiān)測到的當(dāng)前比值處于正常速度的90-110%時，對應(yīng)繼電器閉合。

YHH-Z智能打滑當(dāng)監(jiān)測到輸送機啟動時，“監(jiān)測”指示燈閃爍，自動對輸送機進行正常速度采集，LE顯示屏并實時顯示當(dāng)前轉(zhuǎn)速值，智能分析輸送機正常速度值。當(dāng)完成正常速度采集后“監(jiān)測”指示燈常亮，智能打滑開始對當(dāng)前輸送機速度進行監(jiān)測，LE顯示屏并實時顯示當(dāng)前輸送機運行速度與正常速度的比值（P），根據(jù)當(dāng)前檢測到的比值與設(shè)置的動作比率進行比較，控制輸出狀態(tài)。

1、可監(jiān)測打滑狀態(tài)----選擇欠速監(jiān)測方式，設(shè)置動作比率。

2、可監(jiān)測超速狀態(tài)----選擇超速監(jiān)測方式，設(shè)置。

3、可監(jiān)測正常狀態(tài)---選擇超速監(jiān)測方式，動作比率設(shè)置為0，當(dāng)檢測比為正常速度的90-110%范圍內(nèi)時，對應(yīng)繼電器閉合。

4、可監(jiān)測停機狀態(tài)---選擇欠速監(jiān)測方式，動作比率設(shè)置為0，當(dāng)檢測比為0時即停機時，對應(yīng)繼電器閉合。

5、可監(jiān)測0-190%范圍內(nèi)的任意區(qū)間段，假設(shè)需要監(jiān)測速度小于130%并大于80%，可將兩路控制分別設(shè)置為超速監(jiān)測，動作比率3和欠速監(jiān)測，動作比率8，可將兩路繼電器常閉點串聯(lián)使用。

技術(shù)指標(biāo)

工作電壓：AC180-240V

工作電流：小于100mA

觸點容量：10A / AC220V

觸點數(shù)量：2組

轉(zhuǎn)速范圍：20-4500 rpm

可控制范圍：欠速0-90%，超速110%-190%

感應(yīng)面檢測距離: 0-25mm